Содержание
У нас есть статья о том, как конвертировать водительские права в Израиле. Она в мельчайших деталях описывает подробности конвертации водительских прав страны исхода при их наличии и достаточном количестве лет стажа. Но за скобками остался вопрос получения водительских прав в Израиле с нуля для тех, у кого в стране исхода прав не было, либо не хватает стажа для конвертации. Данный гайд это исправит.
Привет!
Решил поделиться своим опытом получения водительских прав категории B с нуля. В стране исхода водительских прав и опыта вождения у меня не было.
В статье рассказываю про подготовку, процесс обучения, экзамены и их пересдачи. Да, нужно быть готовым и к такому.
Цены актуальны на начало 2025-го года для города Ашдод. Уточняю про город, поскольку цена практических уроков по стране различается.
Изучение теории
Я решил начать с теории по нескольким причинам. Во-первых, на практических занятиях мне хотелось уже понимать знаки, разметку и базовые правила — чтобы не тратить время инструктора на объяснение очевидного. Во-вторых, нужно было немного подкопить на практику — около двух–трёх месяцев, и я решил не терять это время. Ну и ещё: мой инструктор брал на занятия только тех, кто уже сдал теорию. Это не у всех так — можно учить теорию и практику параллельно, главное — сдать теоретический тест до практического. Без этого к практическому тесту просто не допустят.
Теорию я учил по приложениям. Их много, все мультиязычные, есть поддержка русского. Базу вопросов обновляют регулярно, она везде одна и та же — приложения отличаются только интерфейсом. Некоторые предлагают купить PDF с правилами дорожного движения — бумажную версию можно приобрести в автошколе, если нужно.
Принцип везде одинаковый: проходите тренировки по темам, отслеживаете прогресс, повторяете, где ошиблись. У каждого вопроса четыре варианта ответа, правильный — только один. Советую вчитываться — бывают подвохи. Мне казалось, что на пике подготовки вопросы снились уже по ночам — потому что старые часто повторяются вместе с новыми.
Когда будете готовы, запускайте симуляцию экзамена. Это 30 вопросов, как и в тренировках на каждый вопрос предлагается четыре варианта ответа из которых только один правильный, на всё — 40 минут. Вопросы выбираются случайным образом. Чтобы сдать, нужно ответить правильно хотя бы на 26 из 30.
Ссылка для тех, кто хочет посмотреть базу данных вопросов и знаков Министерства транспорта.
Подача заявления на получение водительских прав в Израиле
Заявление я подавал онлайн — прямо в фотостанции, где делают фотоснимок и проверяют зрение. На входе висело большое объявление с QR-кодом, которое вело на форму подачи.
В форме нужно было указать:
- личные данные;
- нужный класс водительских прав;
- сведения о состоянии здоровья.
На всё ушло около 5–10 минут.
После отправки мне сразу пришла копия заполненной формы на электронную почту. Следующим шагом стала проверка зрения и фото.
Проверка зрения и фотография
Адрес фотостанции мне подсказала одногруппница из ульпана. Но если вам не у кого спросить — существует официальный список лицензированных фотостанций и инструкция по прохождению процедуры.
С теудат зеутом и заполненным заявлением из предыдущего этапа я зашёл в фотостанцию. Так как я ношу очки, пройти тест зрения и фотографироваться я должен был именно в них — это отмечается в правах, и водить я обязан только в очках.
Вся процедура заняла 10–15 минут. После теста и фото оплата: 80 шекелей.
На руки выдали только результаты проверки зрения. Фото автоматически отправляется в базу Министерства транспорта, где его одобряет или нет Мири Регев — шутка, конечно.
Теоретический тест на водительские права в Израиле
Когда почувствуете, что достаточно попрактиковались в приложениях с ПДД — можно записываться на теоретический экзамен на водительские права в Израиле. Сдача проходит на компьютере, доступен русский язык. Есть два формата: письменный или устный.
Найти ближайший учебный центр можно в официальном списке. Выбираете удобный адрес, вводите личные данные, выбираете дату и время, оплачиваете сбор: 74 шекеля. После записи приходит SMS с подтверждением.
На экзамен можно идти только после подачи заявления и прохождения проверки зрения с фотографией (см. выше). Насколько я помню, с собой нужно взять только теудат зеут — но перед экзаменом проверьте письмо с подтверждением, вдруг условия изменились.
В день экзамена я пришёл за 10 минут до начала. Поднялся на нужный этаж, где охранник проводил меня в приёмную. Там я отдал теудат зеут, секретарь проверила оплату и заявление в базе и уточнила, на каком языке буду сдавать. Затем охранник попросил убрать все вещи в ячейку хранения: из карманов, с запястья, даже бейсболку. Проверил, не прячу ли я шпаргалки под майкой, пожелал «бэацлаха» — и впустил в класс.
Внутри было 10–15 компьютеров, два проверяющих и несколько человек. Меня усадили за комп, я выбрал язык — и началось.
На выполнение — 40 минут. Всего 30 вопросов, к каждому — 4 варианта ответа, правильный только один. Чтобы пройти, нужно ответить правильно минимум на 26. Я не спешил: внимательно прошёл все вопросы, проверил ответы и позвал проверяющего. Он подтвердил завершение теста — и я пошёл за результатом.
30 из 30. Не зря мучал ПДД-приложения. Сертификат на руках — теперь к практике.
P. S. Если не сдали — не страшно. Можно выбрать новую дату, снова оплатить 74 шекеля и попробовать ещё раз.
Читайте по теме
Конвертация водительских прав в Израиле в 2025 году
Читать
Практические уроки вождения, автошкола
Поиск инструктора и первые уроки
На этом этапе самое важное — найти инструктора. Мне повезло: своего мне посоветовала одногруппница из ульпана. Но если рекомендаций нет, вот несколько рабочих способов:
- спросить в группах репатриантов на Facebook или в Telegram;
- найти автошколы в вашем городе через Google Maps и прийти туда лично;
- сфотографировать номер инструктора на его машине — он обычно размещён на «колпаке» на крыше.
Инструктора и автошколу можно сменить в любой момент — вы ничем не связаны.
Я написал инструктору, уточнил, что хочу учиться и сдавать на автомате, и договорился о дате первого урока. Встретились мы перед занятием в автошколе — там меня зарегистрировали как ученика. Из документов понадобились: удостоверение личности, результаты проверки зрения из п.3 и сертификат о сдаче теории. За оформление и подачу документов в базу я заплатил 250 шекелей — прямо на месте.
После этого меня сразу же усадили на водительское кресло, объяснили основы и, крепко вцепившись в руль, я поехал накатывать свой первый урок.
Уроки, график, оплата
Учёба в автошколе состоит из двух этапов:
- Практические занятия — минимум 28 уроков по 40 минут.
- Внутренний тест (тест пними), считается допуском к основному практическому тесту.
Один урок стоил мне 170 шекелей, продолжительность — 40 минут. Всё обсуждается с инструктором: сколько занятий в неделю, одинарные или двойные, как оплачивать — наличными, переводом, помесячно или поурочно.
Я начал с одного занятия 3 раза в неделю, потом перешёл на двойные (по 80 минут). Один раз в неделю ездил днём, остальные — вечером. Так было удобнее: днём я работал, а вождение в тёмное время суток сложнее, но это даёт уверенность.
Внутренний тест
Когда мы доехали до 26-го урока, инструктор спросил, чувствую ли я готовность к «пними». Я решил взять ещё 3 занятия — для уверенности. Итого 31 урок. Последний мы запланировали прямо перед внутренним тестом — чтобы сначала немного покататься, а потом уже сдавать.
Мой инструктор говорил по-русски, но команды давал на иврите — потому что все экзаменаторы в Ашдоде принимают экзамен именно на нем.
Внутренний тест сдаётся на той же машине, что и уроки. Стоит 200 шекелей. Принимает его другой инструктор — обычно из другой автошколы. Он садится рядом, даёт команды, и вы едете по городу: делаете парковки, разворот, едете по знакам. Занимает это 20–30 минут.
Никто меня не «валил», всё спокойно и по делу. В конце проверяющий сказал, что всё ок, объяснил ошибки и пожелания — и я узнал, что сдал.
Следующий шаг
После внутреннего теста автошкола регистрирует вас на практический тест. Лучше договориться об этом сразу, не откладывать. Самостоятельно записаться на тест на водительские права в Израиле нельзя — это делает школа. А вот оплатить экзамен можно самому, онлайн.
Практический тест: первая попытка
После сдачи внутреннего теста инструктор прислал мне ссылку на оплату практического теста — 156 шекелей. Я оплатил и отправил подтверждение в автошколу (pdf-файлом в WhatsApp). После этого меня записали на экзамен на водительские права в Израиле.
Важно
Между внутренним и практическим тестом может пройти немало времени. Например, внутренний я сдал 4 марта, а практический назначили только на 31-е. За это время навыки теряются, поэтому я взял ещё 8 дополнительных занятий, распределив их на 2 недели перед экзаменом. Последнее занятие — в день теста, чтобы «разогреться».
Также нужно оплатить аренду машины инструктора — 229 шекелей. Если верить gov.il, это максимум по закону.
Как проходит экзамен
В день теста я встретился с инструктором, откатал свой последний урок, и мы поехали на стартовую площадку — оттуда начинается тест. Инструктор заранее несколько раз тренировал меня именно на этом участке: он узкий, неудобный, без подготовки можно наделать ошибок ещё до выезда в город.
На площадке собираются машины от разных автошкол. В этот раз я сдавал один. Пришёл экзаменатор, поставил на крышу знак, проверил моё удостоверение личности, открыл планшет и мы поехали. Инструктор остался ждать.
Было около 11 утра, движение в городе спокойное. Мы проехали круг — старт и финиш в одном месте. На всё ушло около 30 минут.
Ошибки и результат
В моменте мне казалось, что всё прошло нормально, но экзамен я не сдал. Ошибки были в двух ситуациях, в обеих инструктор нажал на тормоз:
- в первой — мне не хватило решимости,
- во второй — терпения.
На месте результат не сообщают — смс приходит через 3–4 часа. Разочарование, конечно, было. Но, остыв, я понял, что экзаменатор был прав.
Инструктор подбодрил: «В муках рождаются водители» — и подвёз домой. А я пошёл оформлять пересдачу: снова оплачиваешь 156 шекелей, автошкола записывает тебя на новую дату. В моём случае — почти через месяц, 29 апреля. Значит, опять брать дополнительные занятия.
Читайте по теме
Сдача экзамена на категорию А
Читать
Дополнительные уроки и пересдача теста на водительские права в Израиле
Изрядно подызмотав бюджет, я всё-таки решил взять 4 дополнительных урока, плотно расставив их на дни перед тестом. Как и в прошлый раз, последний, четвертый урок — в день практического теста, чтобы немного «разогреться». Не забудем про аренду машины на сам экзамен.
На той же «стартовой площадке» уже стояла привычная куча машин с учениками, все ждали экзаменатора. В этот раз в машине мы были вдвоём — я и ещё один ученик. Сдавали по очереди: он первый, я — после. Экзаменатор проверил документы, поставил лампу на крышу и — поехали.
Ехали в час пик — 13:30 — по старым районам с узкими улицами, где полно машин и школьников. Ученик передо мной водил уверенно, сразу видно — человек просто подтверждает права. Экзаменатор попросил его припарковаться и поменяться местами — теперь моя очередь.
Практический тест на водительские права в Израиле — это как звездный час. Нужно ехать идеально, соблюдая все правила, даже если вокруг никто этого не делает. Мой заезд занял около 40 минут. Вернувшись на «стартовую площадку», я сел на заднее сиденье, а инструктор развёз нас по домам ждать результатов.
Через пару часов приходит долгожданное смс — с поздравлением: тест сдан.
Оплата пошлины и получение израильских водительских прав
В заветной смс придёт ссылка для оплаты пошлины за водительские права Израиля. Я, как новичок, получил права «нового водителя» сроком на 2 года — это стоит 107 шекелей. Если за эти два года я не совершу серьёзных нарушений (превышение скорости, непредоставление преимущества и т. п.), смогу обменять их на постоянные.
Сразу после оплаты в личном кабинете на gov.il появляется pdf с временными правами — с ними уже можно ездить. Примерно через месяц на почту пришла пластиковая карточка — настоящие права нового водителя Израиля.
Сколько?
43 урока, с улыбкой оглядываюсь на себя того, который поставил себе цель уложиться в минимальные 28.
| Подготовка | |
|---|---|
| Фото и проверка зрения | 80 |
| Пошлина за тест по теории | 74 |
| Автошкола | |
| 28 уроков практики (170 х 28) | 4760 |
| 3 доп. урока (170 х 3) | 510 |
| Услуги автошколы | 250 |
| Тест пними | 200 |
| Тест практический | |
| Пошлина за сдачу теста | 156 |
| Доп. уроки (8 x 170) | 1360 |
| Аренда машины | 229 |
| Пересдача экзамена | |
| Пошлина за сдачу теста | 156 |
| Доп. уроки (4 x 170) | 680 |
| Аренда машины | 229 |
| Документы | |
| Госпошлина (права на 2 года) | 107 |
| Всего | 8791 |
