Машина — и роскошь, и средство передвижения. Именно такой вид принимает в Израиле эта крылатая фраза. Под роскошью стоит понимать немалые затраты, начинающиеся уже с прав. Водительские права Израиля — именно о них эта колонка.
Подтверждать права больше не нужно!
Если вы новый репатриант до трёх лет в Израиле, и у вас были права в стране исхода более пяти лет, то согласно новому постановлению министранспорта, вам не нужно сдавать экзамен на подтверждение водительских прав. Если же под эти условия вы не подходите, данная статья для вас.
Последние 400 лет выдались нелёгкими для человечества. Нет, взять любые другие 400 лет, так они тоже были полны сумятиц и катаклизмов того или иного масштаба. Но именно эти четыре века полностью всё изменили. Началось всё с открытия унбинония — сто двадцать девятого элемента периодической системы Менделеева, сверхтяжелого и очень стабильного. Открытие стало прорывом в ядерной физике, так как это был первый элемент, найденный на втором "острове стабильности". Ученые, разумеется, сразу же получили Нобелевские премии. Но чудеса начались позднее, когда обнаружились его удивительные свойства.
Во-первых, оказалось, что излучение унбинония отличается от излучения других трансурановых элементов. Поразительным был тот факт, что оно замедляет энтропию. Для человека это проявлялось в улучшении регенерации тканей, усилении стойкости к болезням и в резком увеличении продолжительности жизни.
Во-вторых, унбиноний оказался необычайно прочным. Он не подходил для строительства техники в земных условиях из-за очень большого веса, но люди догадались, что он станет идеальным материалом для строительства космического корабля, если вывезти его на орбиту: защита от космической радиации, фантастическая прочность да еще и постоянное благотворное облучение экипажа. У людей еще не было двигателей, пригодных для межзвездных полетов в достаточно короткие временные промежутки. Но вследствие увеличения продолжительности жизни экипажа энтузиастов уже можно было направить к ближайшим звездам и быть уверенным, что они не умрут от старости на половине пути.
Разумеется, людская природа не могла допустить, чтобы унбиноний привел человечество к всеобщему процветанию. Разразился мировой кризис с множеством локальных войн. Фармакологические корпорации, предчувствуя, какой удар это открытие нанесет по их отлаженному десятками лет наживанию на людских недугах, принялись вкладывать огромные деньги и усилия, чтобы не допустить распространения унбинония в массы.
Сильные мира сего и все, у кого были хоть какие-то серьезные капиталы, стали строить свои ускорители для синтеза унбинония. Богатые становились богаче и пропасть между бедными росла. Кроме того произошла серия "дворцовых переворотов" в ряде стран, где власть была сосредоточена в руках одного человека. Если до унбинония диктатор правил хоть и долго, но его смерть была делом максимум пары-тройки десятков лет, то унбиноний сулил продление ожидания престолонаследия на добрые сотни лет, что, разумеется, не устраивало преемников.
Но вселенная очень редко допускает наличие неравновесия. И пока люди были заняты междоусобной грызнёй, не допустила она его и в этот раз. Людей нашли. Мы так долго искали контакта с внеземной цивилизацией, но оказались совершенно не готовы получить его в таком виде.
По противоречивым свидетельствам историков, это был всего один исполинских размеров космический корабль. Он просто материализовался на околоземной орбите и открыл залп. Ни одного сигнала, ни единой волны ни на одной из доступных человечеству частот — кто бы там ни был, он не пытался выйти на связь, а просто посылал на землю сгустки энергии, уничтожавшие все живое.
Сказать, что человечество было в ужасе, — это не сказать ничего: у людей даже не было, чем ответить. Все ядерные ракеты, все снаряды, которые посылались в этот корабль, просто отскакивали от силовых полей.
Спас людей все тот же унбиноний. Учеными была открыта способность этого элемента излучать направленные поля огромной плотности при воздействии на него электрическим током. Эффект был назван би-поле. К тому моменту, как Земля была закрыта би-полями, блокировавшими атаки неизвестного корабля, население планеты сократилось более, чем в двое, и огромные участки суши оказались непригодны для жизни.
А корабль исчез так же внезапно, как и появился. Будто расчетливый циничный разум сопоставил факты, осознал, что жатва жизней более невозможна, и перестал тратить на это энергию.
Мне посчастливилось родиться через 100 лет после Судного Контакта. Человечество зализывало раны, оплакивало утраты. Теперь на Земле было всего два государства: Государство Австралия, которое не было затронуто атаками внеземного корабля, и Планетарная Федерация, как лоскутное одеяло, сшитая из всех бывших стран, сверхдержав, колоний, и того, что от них осталось.
С доставшимся в наследство от отца небольшим кубиком унбинония в кармане в свои 89 я выглядел и чувствовал себя вполне бодро и вел небольшой бизнес. Моя компания предоставляла услуги универсальных андроидов любому заказчику, нуждавшемуся в рабочей силе. Не важно, было ли это опасное производство, или работодателю надоела очередная забастовка профсоюза, которую он завершил разгоном всех сотрудников, — я обеспечивал не самую дешевую, но универсальную рабочую силу всем, кто заказывал.
Софт роботов был категорически настроен на выполнение трех законов робототехники и надежно защищен от взлома. Так что плохие ребята ко мне не совались. Богачом я не был, но мои работяги исправно зарабатывали мне на достойное существование.
Сегодня намечался как раз один из заурядных рабочих дней, когда мне нужно было доставить моих роботов к месту нового заказа и запрограммировать на выполнение необходимой работы. Я сел за руль своего ховертрака. Это была скорее формальность — универсальный интеллектуально-аналитический помощник Крат неплохо справлялся с управлением в автоматическом режиме. Моего присутствия за рулем требовал закон, а сам я управлял только под настроение.
— Крат? — активировал я систему.
— Доброе утро, сэр, — отозвался Крат.
— Нам сегодня на север за город. Проложи маршрут.
— Сделано, сэр. Давите на газ, — буркнул Крат.
— Что ты сказал? — удивился я, так как такой ответ явно не был обычным.
— Дави на газ, говорю. Яшар бэ кикар, ямина бэ рамзор, — сказал Йоси.
— А, да, задумался, извините, — ответил я и тронулся.
— В Израиле движение плотное, некогда спать за рулем, — буркнул Йоси и задремал.
Это был флешбэк, если кто не понял. Пара кадров из середины сюжета, а теперь я возвращаюсь к самому началу. Опишу процесс подачи документов.
Документы на водительские права Израиля
У меня была машина в России до репатриации. И я был с ней счастлив. Если у вас не было машины, то вы меня не поймете. А если была, то поймете и без красочных описаний, каково это управлять своей ласточкой, не зависеть от расписаний, ощущать полный контроль и ни с кем не делить свое кресло.
Я продал свою птичку до отъезда на Масу и положил деньги в банк до лучших времен. После окончания Масы я всерьез озаботился вопросом подтверждения водительских прав. На 2015 год актуальной была следующая информация.
Новому репатрианту разрешается подтвердить свои права на вождение в течение трех лет со дня приезда на постоянное жительство. Но стоит учесть, что с правами из страны исхода вы можете водить только в течение первого года после репатриации.
Чем отличается подтверждение от полноценной сдачи на водительские права в Израиле. Подтверждение позволяет сдать только практический экзамен по вождению. На это изначально дается две попытки. Раньше, если их завалить, приходилось сдавать на общих основаниях. Сейчас лимит отменен, и вам просто придется самостоятельно возиться с документами и делать дополнительные расходы.
Первым делом необходимо получить "Зеленый бланк". На иврите он называется "тофес ярок", что дословно на русский и переводится, как "зеленый бланк", да к тому же он буквально зеленого цвета. Его я раздобыл, еще живя в Аяноте. Для этого с приятелем мы на велосипедах отправились в Реховот в один из центров оптики.
Там вас фотографируют на камеру и распечатывают фотографию на зеленом бланке. Это бесплатно. Потом там же делается проверка зрения. Очень похожа на проверки в российских муниципальных больницах. По закону у вас должно быть минимум семидесятипроцентное зрение, поэтому проверка не такая уж и сильная.
Стоимость этой процедуры 70 шекелей. Но если вы захотите сделать углубленную проверку и выяснится, что вам нужны очки, то сама проверка будет бесплатной, если очки вы будете покупать в этом же месте.
Очень важный момент. Фотография, которую вам распечатали на тофес ярок, пойдет и на водительские права тоже. Изменить что-то уже будет невозможно. Я вроде как знал это, но все равно умудрился запечатлеться на фотографии в амплуа бомжа, недовольного выселением с насиженного подземного перехода. Будьте бдительны.
Следующим после проверки зрения шагом необходимо записаться к рофэ мишпаха (семейный доктор). С ваших слов он заполнит справку и поставит на ней свою подпись и печать. Вопросы, как и на справку для тренажерного зала, как и на справку для цав ришона, стандартные — нет ли проблем с психикой и имеются ли у вас болезни, которые могут неожиданно завершить вашу жизнедеятельность и испортить вам и всем в округе настроение.
После всех подготовительных действий необходимо взять теудат зеут, теудат оле, водительские права из страны исхода с их копией, заполненный тофес ярок и отправиться в мисрад ришуй (Транспортное управление). В центре страны есть отделение в Холоне на улице аЛохамим. В Хайфе мисрад ришуй находится на улице Эдиссон. Остальные адреса можно посмотреть здесь.
Мы с Леней выгуглили часы работы и в назначенный день встали очень рано, чтобы к 7 утра быть уже там. И каково же было мое удивление по прибытию, когда я обнаружил в точности ту же картину, что и в российском отделении ГАИ. Люди приходят чуть ли не в пять утра, чтобы быть первыми в очереди к открытию в 8 или в 9. Составляется список на альбомном листике, кто пришел первый и кому как стоять в очереди. Причем в очереди не к служащим, а в очереди к входной двери в здание.
Процесс контролируют бывшие инструкторы и работники мисрад ришуя, которым просто дома нечего делать, и они "чинят порядок" по инерции и вносят свою лепту в общественное дело. Примерно за 20 минут до открытия, все выстраиваются в очередь по списку. Очередность по-прежнему строго блюдется.
Потом происходит просто цирковая феерия. Когда открываются двери, очередь устремляется в окошку, где сотрудник выдает билетики для уже электронной очереди к непосредственно служащим. Так вот та очередь, составленная на листике мгновенно теряет свою актуальность и все люди кучей толпятся у окошка с всунутыми туда руками, чтобы урвать билетик, кричат друг на друга и вообще выглядят, как куча обезьян, тянущих свои лапы из клетки за бананами, выдаваемыми сотрудником зоопарка.
На этом этапе меня уже колотит, потому что я, не изменяя себе, по-прежнему терпеть не могу нерациональность, глупость и толпы кричащего народа. Дальше происходит следующее. Выдав штук 20-25 бананов билетиков, сотрудник резко прекращает сей процесс. Тогда толпы обделенных устремляются уже в зал с окошками, где сидят служащие, к одному окошку, где уже другой сотрудник выдает такие же билетики, и так же тянут к нему руки, но кричат, правда, чуть меньше.
Когда нами был урван заветный билетик, мы отправились ждать своей очереди. На ожидание ушло, что-то около часа или полутора. Когда же наш черед подошел, то весь процесс занял не более 15 минут. Наши документы проверили, и выдали разрешение на сдачу экзамена. Теперь оставалось найти инструктора.
Инструктор нас нашел сам. Точнее просто словил на выходе из мисрад ришуя. Звали его Йоси. Возраста он уже был преклонного, думаю за 70 или что-то около того. Такой бойкий старичок, который предложил нам свои услуги, дал визитку и откопировал себе разрешение на сдачу экзамена, чтобы нас не забыть.
Так как у меня не было других знакомых инструкторов, то я решил брать уроки у него. Вообще говоря, если ты уверен в себе, то можно взять только один урок непосредственно перед экзаменом. Стоимость урока от 100 до 140 шекелей в зависимости от жадности инструктора.
Йоси брал 120 шекелей за урок или около того. Я хотел ограничиться двумя уроками, но он заставил меня взять три.
Если у вас есть родственники в Израиле, у которых вы спрашивали, как проходит экзамен, то наверняка вас пугали тем, что сдать в Израиле с первого раза невозможно. В подтверждение приводили очень убедительные истории, как брат/муж/сосед/шурин/племянник, который всю жизнь просидел за баранкой, имел стаж 50 лет, работал дальнобойщиком на северах, гаишником, инструктором по вождению или персональным водителем Михаэля Шумахера, еле смог сдать с шестой попытки. Поэтому вам нужно взять двести уроков у очень проверенного инструктора, потому что "тут вам не там!".
Так вот это все чушь и бред. Если вы имели хоть какой-то мало-мальский стаж в стране исхода, сдавали сами на права, а не покупали их, если за рулем вы не ведете себя как кретин, то вам нужно взять один, максимум три урока. Есть несколько нюансов в Израиле, которые отличаются от вождения в России. Например разные светофоры на разные направления движения. Для поворачивающих налево один, для едущих прямо другой. Есть знак "Стоп", выглядящий как белая ладонь на красном фоне. По правилам движения перед ним у белой линии обязательна остановка, даже если на всей дороге в радиусе 10 кварталов вы один. Многие это правило не соблюдают в реальной жизни, но на экзамене неостановка на этом знаке — это гарантированный провал. Нужно, например, быть очень внимательным на кольцах и на пешеходных переходах и показательно уступать движение тем, кому нужно его уступать. И так далее.
Хороший инструктор про это расскажет. К сожалению, мне с инструктором не повезло и все три урока он полудремал, либо потому что устал, либо потому что я прямо так хорошо водил, что не требовалось никаких вмешательств. Все коварные нюансы я уже знал из слухов, интернетов и рассказов знакомых, поэтому сам выспрашивал у Йоси, что и как. Единственное, к чему он меня подготовил, так это к командам экзаменатора. "Яшар" на иврите — "прямо", "кикар" — "кольцо", "смОла" — "налево", "ямина" — направо, "рамзор" — светофор, "таацор" — "остановись". Из этих слов складываются команды экзаменатора. Например, "ямина бэ рамзор" означает "направо на светофоре" и так далее. По слову "таацор", нужно остановиться, и это означает, что экзамен окончен. Экзамен автоматически заканчивается провалом, если экзаменатор затормозил машину сам, тут как в России.
Кроме того, Йоси показал мне пару знаков, которых не встретить в Брянске. Это знаки с изображением такси и автобуса и ниже надписи с перечислением дней и часов. Они означают, что в такие-то дни с такого-то по такое-то время проезд по этой дороге только для общественного транспорта и такси. И экзамены как раз проходят в такое время, когда рулить на эту дорогу нельзя. Экзаменатор может сказать "Поехали прямо", зная, что там этот знак, и будет сидеть и молчать, наблюдая за вашими действиями. Проезд под этот знак будет означать немедленное прекращение экзамена с неудом и вызовом родителей к директору. Поворот на правильное направление в объезд знака будет правильным решением.
Я упомянул, что взял у Йоси три урока. Я хотел сдавать на механике, так как сдача на автомате даст возможность управлять только транспортными средствами с автоматом. А я всю жизнь водил механику, да еще и имею право водить грузовики категории С. На них я, правда, сдавать не стал. Так вот на первый урок Йоси прикатил на Mitsubishi Lancer с автоматом. Меня это очень опечалило, но Йоси заверил, что на следующий урок обязательно будет механика. Я откатал урок, всячески спрашивая у Йоси, где я делаю ошибки. На все был ответ, что я хорошо еду, Йоси тем временем дремал.
На второй урок была уже механика, и я катался ностальгируя по "пятнахе", бывшей у меня в Брянске. Я снова спрашивал у Йоси все, что знал по слухам, получал утвердительные ответы, никак не расширяя свое знание, и снова был молодцом. Йоси дремал.
Экзамен на водительские права Израиля
Экзамен назначили через некоторое время после второго урока. Прямо перед экзаменом Йоси сказал взять еще урок. Я снова откатался и был всячески молодцом. Экзамен проходит на машине инструктора, но вместо него на соседнем кресле сидит экзаменатор. За подачу машины на экзамен необходимо было заплатить инструктору что-то около 400 шекелей. Кроме того, за некоторое время до экзамена Йоси забрал тофес ярок и дал чек на 67 шекелей к уплате на почте. Какая-то пошлина. Потом непосредственно экзамен, легкий мандраж, но уже не такой сильный, как на экзамене в России.
Главное, что нужно запомнить при сдаче экзамена — я кстати забыл сказать, что в Израиле этот экзамен называется "тест", именно этот и никакой другой экзамен — это то, что тест, как спектакль, где ваша роль — быть образцово-показательным пионером. Когда экзаменатор садится к вам в машину и говорит "поехали", необходимо показательно пристегнуться, дотянуться до выключателя света и очень показательно проверить, что он включен. Необходимо посмотреть во все зеркала заднего вида и убедиться, что нет помех движению. Можно даже опять же показательно сделать вид, что вы регулируете зеркало заднего вида, чтобы было хорошо видно. И смотреть по сторонам надо не глазами, вольготно развалившись в кресле, а внимательно вертя головой, будто она у вас на шарнирах прикреплена к туловищу. Иначе говоря — создавайте видимость, и я не шучу. Именно такое поведение — залог успешной сдачи, а не экстремальная езда с лихим перестроением, подрезанием, проскакиванием на желтый и параллельной парковкой дрифтом.
Мой экзамен прошел быстро. Минут 10, может 15. Один светофор, езда по прямой, пара поворотов, остановка на пешеходном переходе и знаке "Стоп". Была одна неприятная заминка уже в самом конце. Экзаменатор сказал остановиться, что я уверенно сделал, и заглушить мотор. Я заглушил и машина очень громко и противно запищала. Я растерялся, так как никогда ни на какой машине не видел таких реакций на простое выключение двигателя. Масла в огонь начал подливать экзаменатор выкриками "орот! орот!". Так как я ни разу не знал, что это за "орот!", то каким-то чудом на уровне рефлексов рука потянулась к выключателю света и отключила его. Писк прекратился со стороны машины и экзаменатора. Он был недоволен, а я взволнован итогами экзамена.
Вообще говоря, у меня складывается ощущение, что все экзаменаторы — сволочи. Как будто этому обязывает сама должность. Вот был нормальным человеком, а потом назначили его на должность экзаменатора и заставили расписаться в графе "обязуюсь быть сволочью". Иначе с работы попрут. Весь тест он бурчал "смола", "яшар" и ехал с крайне недовольным видом. А когда случился инцидент с "орот!", что кстати означает "свет" или "фары", то вообще проявил себя, как порядочная свинья.
Ну и до четырех часов дня я ходил на иголках, ожидая результатов. Дело в том, что экзаменатор не объявляет результат на месте. Я так понял, потому что особо недовольные провалом даже когда-то избивали экзаменаторов. Но в 16.00 дня вся страна уже знает результаты, и я позвонил своему инструктору, чтобы узнать, что я сдал. Радости не было предела.
На следующей неделе Йоси завез мне листик-квитанцию. Этот листик одновременно — временные водительские права Израиля и квитанция, оплатив которую по почте, вы через некоторое время по почте же получаете пластиковые права.
Так как на тот момент машины у меня еще не было, я решил подождать с оплатой. Платить кстати 407 шекелей, что немало. И заплатил я уже к окончанию срока действия временных прав.
Мои водительские права Израиля пришли по почте примерно недели через три после оплаты в конвертике с ужасной фотографией.
На этом описание можно и заканчивать. Еще раз повторюсь. Я и трое моих знакомых без особых проблем сдали с первого раза. Не слушайте глупые истории своих опытных дядей-дальнобойщиков и внучатых племянников по линии троюродной сестры вашей бабушки, которые пилотировали "Шаттл", но 18 раз заваливали тест. А если вы лично пилотировали Шаттл, то на время экзамена забудьте об этом и наденьте маску примерного ученика, который ответственно исполняет все те элементы управления, преподаваемые новичкам в школе по вождению: "включил поворотник, посмотрел в зеркало, перестроился, выключил поворотник".
Вся моя история со сдачей экзамена на водительские права Израиля обошлась менее, чем в 1000 шекелей, если не считать оплату 407 шекелей за сами права. С этой суммой я, конечно, уже вылез за психологическую отметку в 1000 шекелей, которую сам себе установил, но недалеко. Собственно, и всё. Водительские права Израиля в кармане, а в одной из следующих статей увлекательно расскажу, как купить автомобиль в Израиле.
P. S. Телефон отличнейшего инструктора по вождению за репост кнопочкой ниже. Не Йоси 🙂
[sociallocker id=1985]Инструктор Яков. Телефон 052-500-0054[/sociallocker]
UPD: Как я уже говорил, информация устаревает и очень быстро. Я подтверждал права в ноябре 2014 года, и вот через год появилась новая информация. Итак, на сентябрь 2015 года:
- Пошлина, которую необходимо оплатить на почте — 71₪, а не 67₪. При оплате на почте нужно обязательно сказать, что это "амара", иначе велика вероятность, что сдерут 125 шекелей.
- Стоимость сдачи экзамена — 265 ₪
- Стоимость самих прав — 250₪
- Если провалить две своих попытки сдать упрощенный тест, то теорию не нужно сдавать, а сдавать будет нужно тест уже на общих основаниях, который длится не 10-15 минут, а минут 40.
- Не обязательно ждать от инструктора бланк с временными правами. Можно сразу пойти в "Супер фарм" и оплатить там через "мехону" в том случае, если у вас есть "ашрай" на свое имя.
UPD2: И снова приятное обновление! С 9 марта 2016 года стоимость сдачи "теста" (практического экзамена по вождению на водительские права Израиля) составляет 229 ₪. Теперь по этой цене будет предоставляться машина инструктора на тест, и удешевление осуществлено в рамках реформы, направленной на снижение дороговизны жизни.
UPD3: Если в зеленом бланке стоит отметка о том, что вы принимаете какое-то лекарство (или вообще какая-то отметка), то у семейного врача нужно взять справку о том, что вы можете водить машину.
UPD4: (04.08.2016) Один из гостей сайта OLE HADASH по имени Марк, успешно сдавший экзамен на водительские права Израиля, поделился лайфхаком, как самостоятельно распечатать временные права, не дожидаясь их от инструктора.
Итак, что нужно знать и делать. Во-первых, нужно знать, что сразу после сдачи экзамена права еще недоступны. Почему это происходит? Потому что после сдачи экзамена документы отправляются в специальный центр, где информацию вводят в базу данных. Соответственно, если информации в БД еще нет, то через аппарат в Супер Фарме распечатать не получится.
Проверить наличие информации по вашим правам можно следующим хитрым способом.
Заходим на сайт оплаты пошлин за права. Выбираем пункт "Issuing of license duplicate". Вводим номер своего теудат зеута и год рождения. Если информацию в БД еще не внесли, то будет пусто. Если же внесли — вы увидите какую-нибудь малопонятную надпись (например, что права действительны до такого-то числа). В этом случае можно смело направляться в Супер Фарм и распечатывать бланк прав.
UPD5: По отзывам читателей отделение мисрад ришуй в Холоне потихоньку очеловечивается и там больше не наблюдается гвалта и бардака с утренними очередями. Теперь все прилично, что не может не радовать.
UPD6 17.01.2017: Интересная ситуация с оплатой семейному врачу за заполнение зеленого бланка. По отзывам, кто-то платит, а кто-то нет. Насколько я успел понять, это может зависеть от вида страховки (базовая или расширенная) и от банальной забывчивости врача. Так что не удивляйтесь, если врач попросит вас заплатить 102 шекеля за эту процедуру. И аналогично не удивляйтесь, если не попросит. 🙂
UPD7: Советую к прочтению статью о сдаче на мотоциклетные права, написанную моим хорошим приятелем.
UPD8 04.08.2017: Радостная новость для опытных водителей. Согласно принятому недавно закону, если ваш стаж в стране исхода больше пяти лет, то вам не нужно сдавать тест на подтверждение водительских прав. Это изменение сэкономит более 50 тысяч обращений в год в мисрад ришуй, а вам, автолюбители, это сэкономит уйму времени, денег и нервов. Ура, товарищи!
На иврите эту новость можно прочитать здесь. Нововведение распространяется на репатриировавшихся не более трех лет назад.
UPD8 19.02.2018: По информации читателей сайта, недавно сдававших на права, пошлина на почте составляет 138 шекелей.
Как распечатать водительские права Израиля через аппарат
1. Самая правая иконка, вроде с ключами от машины. Можете перевести со словарем. Там всего два слова "лицензия на вождение". Жмёте туда.
2. Появляется два поля. Первое — теудат зеут, второе — год рождения. Вводите и нажимаете "Далее".
3. Вставляете и сразу вынимаете кредитку.
4. Аппарат выводит стоимость.
5. Ставите подпись на планшете и нажимаете далее.
6. Ожидайте, пока распечатается документ.
Если статья оказалась вам полезна, поставьте «палец вверх» проекту на Facebook. Кроме того, я снизу оставлю способы подарить «чашку кофе» проекту OLE HADASH и помочь тем самым его развитию. Но это не просьба, а скорее любопытно, что из этого выйдет. 🙂
Paypal: paypal.me/PavelPrigozhin
Яндекс.Деньги: 410011611882475
Webmoney: Z314794081265
Добрый день! Собрался менять права и возникли вопросы. На вод. правах РФ написана дата выдача 16.07.2013 г. а ниже стаж с 2013 года без месяца. Репатриировался 28.02.2018 года, уехал обратно осенью этого же года. Вернулся обратно в 25.01. 2021 года, устроился на работу и обменивать права собрался сейчас, тк не знал, что их можно обменять только в течении 3 лет. Так вот вопросы: 1. строго ли смотрят на месяцы, тк уже опоздал уже на почти 2 месяца.
2. Стаж на момент приезда в Израиль не дотягивал до 5 лет 4, 5 месяца, не знаю как его считают. но написано там все-таки с 2013 года без месяца.
Надо будет при этих условиях сдавать тест или может прокатить?)
Израильская бюрократия так устроена, что на оба ваших вопроса нет точного ответа. Там где не прокатывало у одних, прокатывало у других. И наоборот. Попробуйте сами. В лучшем случае получится. В худшем — сдадите тест на вождение. Это неприятно, но не так уж и страшно.
Всем привет! Подскажите,кто слышал,правда ли что уже нельзя обменять права с тестом,полученные за границей? Если я уже живу в стране какое-то время.
Пока память свежа, поделюсь своим опытом, возможно, кому-то будет полезна эта информация. Во-первых, я один из тех любителей халявы, кто хотел получить израильское ВУ без сдачи теста, не имея пятилетнего опыта в стране исхода. На момент алии у меня был стаж 3 года и 9 месяцев, поэтому я решил дождаться пятилетия прав и попробовать получить израильские без возни с подтверждением. И вот, спустя год и 4 месяца (декабрь 2018) после репатриации, я приехал в Мисрад Ришуй в Холоне с пустым Тофес Ярок и всеми необходимыми документами, на все это выразительно посмотрели и отправили меня сдавать практический экзамен. Никакие уговоры в стиле "я знаю, что у кого-то получалось в такой ситуации получить ВУ без текста" не прокатили. Единственный плюс — разрешили не бегать по врачам и не заполнять тофес ярок. Я был очень раздосадован и занят, и решил не бежать сразу к инструктору. Так и ездил дальше, объехал почти весь Израиль, никто меня не останавливал. Для аренды авто достаточно иметь картис книса (синяя карточка, которая печатается на въезде в Израиль) менее годичной давности. Даже если у Вас даркон и Вы въезжаете как гражданин Израиля, Вам все равно дадут авто в аренду по иностранным правам, понадобится только скан даркона и этой карточки.
Спустя год у меня наконец нашлись силы и время, в первой попавшейся автошколе спросил номер инструктора на механике и позанимался с ним. После первого же занятия он согласился назначить экзамен, и уже через неделю я сидел в машине с экзаменатором и ещё одним учеником. Все это дело завершилось успехом, теперь результат присылают в смс, а временные права надо забирать в Мисрад Ришуй. Тофес ярок годичной давности никого не смутил.
Увы, распечатать временное ВУ в суперфарме по описанной в статье схеме мне не удалось.
Сумма к оплате за ВУ — 403₪, срок действия временных — полгода, постоянных — 10 лет.
Всем желаю удачи и не затягивайте как я 🙂
Буквально на прошлой неделе подтвердил ВУ без проблем г. Хайфа, на момент алии правам было 3.5 года, подождал 2 года. Решил попробовать сходить, сразу, без всяких вопрос выдали права на 10 лет. Скорее всего тут уже от случая к случаю все индивидуально, как повезет.
какие документы с собой брал?
Тофес ярок, ВУ из страны исхода и копию, теудат оле и копию и теудат зеут, все.
Поздравь меня, после двух отказов в Холоне, сегодня в Хайве поменял права без проблем) Так что ребята, не тратьте время на Холон, едьте в Хайфу.
Подскажите пожалуйста ,если кто сталкивался с такой ситуацией.
Я взял уже более 70 уроков вождения.Учитель категорически тянет время и не отправляет на тест.Как мне поступить в этой ситуации? Взять другого учителя и заново ездить 28 уроков?
здравствуйте! Я обменяла российские права на израильские временные, затем пошла и оплатила пошлину чтобы мне прислали постоянные. Но я на пол года уеду учиться и хотела чтобы права получила моя сестра, которая будет тут. Мне на почте сказали, что адрес можно поменять только позвонив по номеру который написан на временных, но там не отвечают. не доскажете что делать?
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, я сдала на права в ноябре и получила временные права. Срок этих прав истек два месяца назад, а сходить в мисрад ришуй за новыми у меня не было времени. Грозит ли мне пересдача на вождение?
Pavel Prigozhin спасибо за подсказку помогло.
Pavel Prigozhin спасибо.
Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, если я сделал две неудачных попытки сдачи практического вождения до выхода закона об обмене прав, должен ли я сдавать теорию?
Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, я приехал в Израиль решил поменять права украинские на израильские. это было два года назад. я водитель с двадцатилетним стажем категории Б. оформил все документы, взял 20 с лишним уроков вождения и сделал две неудачных попытки сдать тест. После этого вышел закон о том, что не надо проходить тесты, учитель вождения сказал, чтобы я шел в Мисрад ришуй менять права, там мне сказали, что я должен продолжать пытаться сдавать тесты, так как было сделано две неудачных попытки, я нашел другого учителя, рассказал ему ситуацию, взял у него еще столько же уроков и стал продолжать сдавать тесты, на седьмой раз мне это удалось, но когда я пришел в Мисрад ришуй, стали требовать, чтобы я сдавал теорию. не знаю что делать. Посоветуйте пожалуйста.
Вы можете попробовать обратиться в другое отделение Мисрад Ришуй. Там сотрудники могут оказаться более сговорчивыми.
спасибо попробую.
Добрый вечер. А подскажите какие правила относительно жены израильтянина. В стране нахожусь 2 года. Теудат зеут получен месяц назад. К сожалению до срока 5 лет украинским правам не хватает 2 месяцев. Сколько я могу ездить со своими укр правами? И могу ли обменять на израильские в след году, как получу новый теудат зеут (до гражданства его обновляют каждый год). Итого 5 лет разница между теудат зеутом и укр правами уже будет.
В обычном случае правило простого получения израильских прав действует в том случае, если у человека были до репатриации права в стране исхода в течение пяти лет. В ином случае он должен сдавать тест. В вашем случае, поскольку репатриации не было, могу предположить, что отсчет ведется с момента получения теудат зеута, то есть приобретения статуса гражданина. Поскольку вашим правам еще не было пяти лет до приобретения статуса гражданина, логично предположить, что простая выдача прав невозможна и придется сдавать тест. Но это всего лишь предположения — наиболее разумно просто обратиться в "мисрад ришуй".
Здравствуйте Павел,скажите я подтвердил права в Израиле в 2016 году, сейчас мне пришла квитанция оплатить новые права. Почему срок годности составил только 4 года,опять платить 440 шек.
Спасибо!
Здравствуйте. Ни я, ни кто-либо другой не ответит вам, почему срок прав такой-то или такой-то. Система минтранса решает это автоматически, кому-то на 4 года, кому-то на 5 лет и так далее.
Добрый день. Куда обращаться если не приносят долго с почты водительское удостоверение. Спасибо.
Возможно, в мисрад ришуй.
Добрый вечер! У меня тоже уже 1,5 месяца прошло, как подал документы на замену прав. Временные права (бумажка синяя) есть. А сами права до сих порине прислали. Как можно узнать, на каком сейчас жтапе мои права? Может, где-то на сайте можно узнать?
Может быть, но мне этот сайт неизвестен. Можно сходить в Мисрад Ришуй.
Позвонить по телефону указанному на временных правах.
Привет! Что-то кнопка не нажимается с репостом — я тт чуть к Иоси не обратился был))) Как получить лайфхак?
Добрый день! Есть ли шанс получить израильские права без практического экзамена, если получил первые права в Украине в феврале 2015 года. Репатриировался в мае 2018.
Спасибо!
Стаж на момент репатриации должен составлять пять лет.
есть, если подождете до 20го года, тогда можно обменять будет просто.
Нет, не допускай моей ошибки. Все равно заставят сдавать. Я жалею, что теряю это время сейчас, спустя два года, а не после репатриации, когда был менее загружен. К тому же, процесс не очень сложный.
Ну вот непонятно, видишь. У меня почему-то прокатило легко.
у тебя стаж был менее 5 лет и ты обменял права? Сколько был стаж и в какой мисрад ришуй ты обращался?
в каком городе пошел в Мисрад Ришуй?
Я ниже описал ситуацию. Права получил в декабре 2014, репатриация в августе 2016. В августе 2019 взял тофес ярок и пришёл в мисрад ришуй в Хайфе. Сразу выдали времянку — она же квитанция на оплату пошлины на почте. Пошёл на почту и оплатил. Сейчас уже с карточкой. Правда они первый раз ее потеряли где-то на почте, но это уже другая история.
Добрый день.
Я оле хадаш, в Израиле 4 месяца. Получал права в России, водительский стаж всего 2 года.
1) правильно ли я понимаю, что имею право ездить в Израиле по российским правам 1 год с момента репатриации?
2) должен ли я сдавать экзамен на общих основаниях, т. е. и теорию и практику? слышал, что если есть иностранные права, полученные менее 5 лет назад, то нужно сдавать только вождение, так ли это?
3) если необходимо сдавать теорию, нужно ли проходить обучение в специализированных автошколах (как в России) или можно самостоятельно выучить билеты по интернету? есть ли возможность сдать теорию на русском языке?
Здравствуйте.
1) Да, все верно.
2) Сдавать нужно только вождение.
Павел, спасибо за быстрый ответ. И еще вопрос:
перед сдачей практики необходимо откатать с инструктором обязательные 28 часов или можно ограничиться 2-3 занятиями, лишь для того, чтобы выучить команды на иврите, которые будут на экзамене? (вожу достаточно хорошо, несмотря на небольшой стаж, больше переживаю за то, что из-за слабого иврита могу неправильно интерпретировать команды экзаменатора:))
По сути можно сдавать сразу. Но обычно люди берут 1-2-3 урока.
Доброй день. Подскажите пожалуйста МОГУ ли я получить права на авто если я не репатриант, а живу здесь по визе В1. (Ранее права в России не получала) спасибо.
Полагаю, что вполне можете, пройдя курс и сдав экзамены. Но лучше уточнить в Мисрад Ришуй.
Доброго дня!
Мои российские права оказались просроченными (уже больше чем на год). И вроде бы и стаж больше пяти лет по ним виден, но по факту они не действительные. Как вы думаете, есть ли шанс получить по ним израильские?
Попробуйте с ними сходить в Мисрад Ришуй и узнать это у начальника отделения.
Павел, нашёл интересный апдейт от 2018 г, а про какую пошлину тут идёт речь?
UPD8 19.02.2018: По информации читателей сайта, недавно сдававших на права, пошлина на почте составляет 138 шекелей.
Спасибо!
Госпошлина за сами права.
хм.странно, мне сегодня выдали временные (зелёную бумажку как на фото выше) и в ней тоже прописана сумма 412, не совсем понимаю как по ней можно оплатить 138 на почте.
Возможно, я путаю, и это пошлина не за права, а за подачу машины на экзамен. Вносил эту правку год назад и уже не вспомню, о какой именно пошлине шла речь. Надо загуглить.
Всем привет, у меня такой вопрос. Я получил гражданство в августе 2016 года. Водительские права в стране исхода у меня с декабря 2014. То есть 5 летний стаж у меня будет в декабре 2019 года, а 3 года после репатриации истекут в августе 2019. При этом я не нахожусь в стране постоянно, но регулярно приезжаю.
Собственно вопрос: можно ли как-то будет сделать подтверждение водительских прав без сдачи экзаменов, несмотря на 4х месячное несоответствие, о котором я уже писал выше.
Спасибо.
На этот вопрос, скорее всего, ответят только в Мисрад Ришуй. Причём, предположу, что рядовой сотрудник ответит отрицательно, а настойчивая беседа с начальником вероятно может и положительно закончиться.
Может кому интересно. За 3 дня до истечения 3х лет после репатриации пришел подтверждать права. Причем стаж был 4 года и 8 месяцев (меньше 5 лет). ВЫдали без вопросов. Просто сходил за тофис ярок, никаких врачей не проходил, сразу пошел с ним в мисрад ришуй и все. ВЫдали сразу временяку, потом на почте оплатил 400 шекелей и жду теперь карточку.
С ума сойти, меня заставили пересдавать. Какой город, Холон?
Хайфа.
Подскажите пожалуйста, Вы в Кирьят-Элиэзере обменивали права? Если да, то вы записывались заранее или так пришли. У меня такая же ситуация, водительские права с начала 2014 года, репатриировался в конце 17, скоро уже будет как 6 лет им, хотелось бы получить ВУ без сдачи каких-либо тестов. Спасибо.
Обменивал вот тут אדיסון 2, חיפה. Вначале получил Тофес Ярок в оптике (при этом сказал что я по обмену прав без сдачи), записался в мисрад ришуй через приложение и пришел к ним.
Сейчас получаю права в Мисрад решуй. К счастью сейчас доктора проходить не нужно,тем кто меняет права (У кого стаж более пяти лет) (то есть олим хадашим) просто при получении Тофес ярок надо сразу ехать в Мисрад клиту и получать права.))
Простите в Мисрад Ришуй.
У меня вопрос: украинские права более 5 лет на момент алии; первый тест я завалил ещё до вступления нового закона в силу; недавно прошло 3 года как я в стране; так вот, Теперь я обязан идти на теорию или могу на 2-й тест?
Закон звучал так, что подтвердить права можно в течение первого года, если мне память не изменяет. И насколько я помню из опыта подруги, при завале можно было ещё одной попыткой сдавать тест.
Однако спустя три года, подозреваю, что придётся сдавать теорию. Но всегда можно пойти в мисрад ришуй, жалобно попросить и там могут пойти навстречу.
Здраствуйте такой вопрос если я зделал алию 2 года назад прав не получал никогда.и поеду щас в страну исхода зделаю права?как это будет считаться?